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哪些因素是影响油品氧化安定性的结果

发布日期:2022-11-21      浏览次数:165
  润滑油都是基础油加添加剂调配而成,基础油占大部分。基础油主要分为两类,合成油和矿物油,矿物基础油从石油精炼而成, 现在的汽轮机油大部分是矿物油。
  油品与空气接触会氧化,接触时间越长、温度越高,其氧化程度越深,会使油品酸值增高、黏度增大、沉淀物增多、颜色变深,大大缩短油品使用寿命。尤其是空气压缩机润滑油,不断与高压热空气接触,极易引起氧化、分解,并在金属磨屑的催化氧化作用下,生成各种有机酸、胶质、沥青质等,降低了设备的机械效率,造成磨损,使机温升高。甚至发生爆炸事故。
  哪些因素会影油品的氧化安定性的结果
  1、温度
  润滑油是烃的混合物,主要有芳香烃、环烷烃、烷烃,在常温下是比较安定其指标无明显的变化,但是在高温下润滑油所含的各类烃中,烷烃的抗氧化安定性最差,环烷烃次之,芳香烃最不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大,不易全部燃烧,易产生积碳,占比也不能过高。
  这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合,结果生成不溶于油中的氧化产物,主要是沥青质,粘塞于活塞与汽缸间,容易形成漆膜,造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差,发黏、产生积碳、漆膜和油泥,使发动机的进气门密封不良,润滑油滤清器堵塞,加大油泵运行阻力,严重时还会造成机油限压阀卡滞。
  2、水分
  为了提高润滑油的使用性能,在其中添加有多种添加剂,清净分散剂是其中一种。主要功能类似磁力的排斥作用,防止润滑油中微细杂质聚成较大的颗粒以油泥、积碳和漆膜的形式沉积到金属表面。
  清净分散剂能将氧化胶状物、积碳等变成微小颗粒悬浮在机油中,而不是沉积在金属表面,然后通过机油滤清器滤掉。而机油中的水分会使这种清净分散剂失效,使机油变成了乳化液,破坏了油膜,从而加速机油的氧化。当水分达到1%时,机件磨损将加快2.5倍。润滑油中的水分主要来自汽缸下部阻水圈损坏或汽缸垫损坏、汽缸盖或机体有裂纹、汽缸盖紧固螺栓拧得不紧等,都会引起冷却水进入油底壳的机油中。
  3、柴油
  柴油进入油底壳后,机油浓度变稀薄,黏度会明显下降,各摩擦表面不能保持良好的油膜,机件得不到正常润滑,增加磨损。另外,柴油的凝固点高,导致润滑油倾点上升,低温下(在高于润滑油正常凝固温度时)凝固,发动机无法泵送机油,摩擦表面处于无油润滑的状态。
  润滑油被柴油稀释原因有:冷启动多次启动不成功、汽缸与活塞的配合间隙过大、燃油喷入汽缸的时间不正确、燃烧不完整,导致未燃烧的柴油会延汽缸壁流入油底壳;喷油泵或输油泵等供油系统机件磨损使柴油漏入油底壳;一些机型的喷油泵安装在齿轮室壳上,当柱塞磨损严重,在压油时部分柴油顺柱塞和柱塞套间隙向后渗漏,进入齿轮室,最后归于油底壳,便会使机油增多。
  4、高温燃气
  当汽缸、活塞、活塞环配合间隙过大时,会导致燃烧室中的高温气体向下窜入曲轴箱;另外,曲轴箱通气孔堵塞,曲轴箱负压增高,也会导致燃烧室中的高温气体向下窜入曲轴箱。燃烧室中的高温气体中含有二氧化硫,会促进机油很快变质。
  5、金属磨屑和燃烧产物
  零部件磨损的金属沫和燃烧产物对机油氧化具有催化作用,在磨损的金属中,铜对机油老化影响最大,而铁的催化作用为铜的20%,其他金属催化作用不明显;高温燃烧室内燃油燃烧生成的氧化铁、氧化钒等,都是活性很高的氧化催化剂,将加快机油的氧化作用。
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